Sebastien Leob nu ar fi trebuit sa castige Raliul Finlandei. De fapt, el ar fi fost mai mult decat multumit cu un loc pe podium in evenimentul pe care l-a detestat mai mult decat l-a iubit de cand a devenit un nume in raliul mondial.
“Trebuie sa pilotezi la 200% si riscurile sunt prea mari”, a declarat Leob inainte de start. “Nu am nevoie sa castig ca sa iau campionatul. Nu o sa fortez.”
Mai mult talentul lui Leob la volan a fost cel care a dus la victoria sa, dupa o lupta stransa in trei intre el, coechipierul sau de la Citroen, Sebastien Ogier, si pilotul Ford Jari –Matti Latvala, decat schimbarea strategiei din cauza faptului ca el era in fruntea cursei si a eliberat drumul de pietris in toate cele trei zile.
“E cel mai greu de castigat raliu si, cu siguranta, am venit aici sa iau multe puncte”, a declarat Leob. “Bineinteles ca am vrut sa castig, dar nu mi-a pasat daca era locul 1. Era important sa nu pierd prea multe puncte aici. Nu mi-am asumat riscuri mari, echilibrul masinii a fost foarte bun si m-am simtit mai bine in masina asta decat in ultimul C4. Am putut sa conduc la limita fara momente periculoase tot timpul.”
'E cel mai greu de castigat raliu' – Sebastien Loeb
Latvala a fost pronosticat ca favorit in castigarea raliului de acasa pentru al doilea an la rand, dar nu a reusit sa controleze spatele Fiestei sale decat dupa ce a facut un nou set-up la penultimul service. “Am ajustat tensiunea in diferentialul-spate si, in sfarsit, masina a facut ce am vrut eu. Dar ne-am trezit prea tarziu pentru a castiga.”, a declarat Latvala, a carui diferenta fata de Leob a fost de 8.1 secunde.
'Ne-am trezit prea tarziu pentru a castiga' – Jari-Matti Latvala
Ogier a inceput ziua a treia cu 1.5 secunde in urma coechipierului sau, dar nu a avut niciun raspuns la ritmul lui Leob de sambata dimineata. “Am avut o intepatura in cauciucul stanga-fata si ne-a fost imposibil sa castigam.”, a declarat Ogier. “E foarte frustrant deoarece, cu siguranta, am fost increzator sa lupt pentru victorie si acum lupta pentru campionat a devenit mult mai grea.”, a continuat, in legatura cu diferenta de 31 de puncte care exista acum intre el si Leob.
'Lupta pentru campionat a devenit mult mai grea' – Sebastien Ogier
Mikko Hirvonen, care locuieste in Jyvaskyla unde se afla cronometrul WRC din Finlanda, a inceput cursa cu gandul la victorie pentru a il mentine pe Leob in vizor cu dorinta de a deveni campion mondial pentru prima data. Dupa un eveniment de deschidere in timpul etapei de marti, Fiesta sa a ramas cu avarii la suspensia spate si frane.
Cu toate astea, o succesiune de de victorii la etape i-au permis sa revina de pe locul 36 pana pe locul 4 pana la final. Cele trei puncte bonus pe care le-a obtinut dupa victoria la evenimentul de inchidere Power Stage ar putea sa fie cruciale in finalul luptei pentru titlu.
Kimi Raikkonen a terminat pe locul noua in Citroenul sau ICE 1 RACING in spatele lui Petter Solberg si pilotilor Ford, Mads Ostberg, Henning Solberg si Matthew Wilson. “ Ar fi trebuit sa terminam pe 7 deoarece Kimi s-a descurcat foarte bine.”, a declarat coechipierul sau Kaj Lindstrom. “Am facut o mica greseala in etapa 17 si asta a fost.”
Mini-urile lui Dani Sordo si Kris Meeke au fost in graphic pentru primele 10 locuri, dar probleme cu supraincalzirea i-au obligat sa se retraga in ultima zi.
Niciuna dintre cele doua Volkswagen Motorsport Skoda Fabia nu a ajuns la finish. Joonas Lindroos a facut accident in ziua a doua, in timp ce un radiator spart a ingropat sperantele lui Andreas Mikkelsen la sfarsitul etapei 17.
Norvegianul a impresionat pe parcursul cursei, in ciuda faptului ca i s-a spus sa nu forteze, in dorinta de a asigura sosirea la finish a echipei germane, ce participa la eveniment pentru a se pregati pentru intrarea in toate etapele raliului WRC din 2013. “E pacat, dar aceste lucruri se intampla”, a declarat el.
Comentarii
Adauga un comentariu