Haideti sa auzim ce s-a intamplat la deja celebrul dur raliul al Acropolis direct din “gura calului”…
Raliul Acropolei este cunoscut pentru duritate si caldura dogoritoare; dar si pentru pietre mari cat mingiile de plaja care sunt atat de firbinti incat poti praji un ou pe ele. Asa cum declara pilotul Eyvind Brynildsen, sustinut de Skoda:”La sfarsitul tunelului vezi o luminita, dar e dificil de spus daca e sau nu trenul care se indreapta spre tine…”
Raliul a inceput cu o ceremonie joi in Atena – care, din pacate, a fost scena mai multor revolte. Asa cum un jurnalist a declarat: “Va fi noroi, transpiratie si gaz lacrimogen.”
Dupa ce a reusit sa scape de probleme, Petter Solberg a reusit sa obtina cel mai rapid timp in SS2, cu un avans de 19 secunde in fata oricarui alt participant. “A trecut mult timp de cand cineva a reusit sa castige o etapa cu un avans atat de mare; cei drept,” a declarat norvegianul care a condus peste noapte. “Dar acesta este modul in care eu evoluez: la viteza maxima de la inceput pana la sfarsit. Nu cred in tactica sau ceva asemanator. Asa ca voi incerca sa castig inca de la inceput. Am incercat sa joc acest joc tactic inainte si am pierdut de fiecare data.”
“Cateodata daca vrei sa ai rezultatele cele mai bune trebuie sa pariezi."
Totusi numele jocului a fost tactica/Totusi tactica avea sa fie cea care sa decida invingatorul. Sebastien Ogier, pilotul de la Citroen, care avea sa castige raliul, a fost unul din pilotii care in mod deliberat a pierdut timp vineri seara. Acesta a punctat:“Cateodata daca vrei rezultate de top trebuie sa pariezi.”
Ogier nu numai ca a recuperat timpul pe care il pierduse in ziua anterioara, dar acesta a preluat conducerea dupa SS10. Dar controversele au aparut din nou sambata seara cand Ogier a incetinit pentru a preda conducerea ezitantului sau coechipier, intr-un joc suprarealist de predare a stafetei. Ogier was supplied with the split times from Sebastien Loeb on the final stage in order to judge his progress, but Loeb did not get a similar helping hand from his team. Focuri de artificii incrucisate(?!)
“Nu am fost furios pe Ogier dar am fost nervos ca eu nu am avut timpi intermediari pentru ca am simtit ca echipa ii acorda lui un avantaj,” a declarat sincer Loeb dupa ce a marcat al 100-lea podium in Grecia. “Este pacat ca nu am casitgat pentru ca, personal consider ca am fost cei mai rapizi din raliu. Am fost primii pe traseu penru doua zile si apoi al doilea in ziua urmatoare: a fost un mare mare dezavantaj.”
Seful Citroen Olivier Quesnel a linistit apele, precizand ca nu e vorba de vreo ruptura intre cele doua superstaruri. “Amandoi sunt numarul unu si amandoi au voie sa lupte,” a declarat acesta.“La ce va asteptati?“
Miko Hirvonen de la Ford, a fost al treilea in Grecia dupa o evolutie fara probleme, dar acesta a simtit ca putea fi mai rapid.”Este frustrant; acesta este al treilea raliu la rand in care am fost aproape dar am pierdut. Trebuie sa se opreasca acum.”
Co-pilotul sau, Jarmo Lehtinen crede ca sezonul lor incepe cu adevarat odata cu raliul urmator, ce se va desfasura in mod convenient acasa, in Finlanda.”Nu exista presiune in Finlanda,” a declarat Lehtinen despre cel mai rapid si mai infricosator eveniment din Campionatul Mondial de Raliuri. “Doar incantare”
Comentarii
Adauga un comentariu