Oricine a vazut accidentul lui Mark Webber de la Marele Premiu al Europei a fost uimit sa-l vada pe pilot iesind din monopost nevatamat. Insa fizica ne da cateva explicatii, iar oamenii de la The Red Bulletin au fost atat de amabili incat sa imparta informatia si cu noi...
In aer
“Stiam ca am fost implicat intr-un accident grav, iar eu eram un simplu pasager pentru ca nu puteam face nimic in acest sens”, a spus pilotul Red Bull Racing, Mark Webber. “Aterizarea nu a fost atat de dura pe cat ma asteptam. Stiam ca in acea zona este o cortina din cauciucuri si ca nu ma voi zdrobi de vreun zid.”
Inapoi pe pamant
“Poate suna a cliseu, insa nu prea putem ignora legile fizicii”, spune Profesorul in Fizica Thomas Schrefl. „Energia cinetica a masinii, mv²/2, este de trei milioane de juli, in conditiile in care m reprezinta masa masinii, iar v, viteza. Privind recentul backflip al lui Webber, ne ducem imediat cu gandul ca energia chinetica este transferata in energie potentiala, mgh, iar energia rotatiilor devine Iw²/2. Webber decoleaza de pe pamant cu h = 2m si ajunge la o viteza de rotatie de aproape 180 de grade pe secunda (1, 2, 3). Aici m este masa totala, g este acceleratia gravitationala, iar I este inertia.
Daca am si calcula, am vedea ca energia potentiala si cea a rotatiilor reprezinta aproximativ 1 sau 2 procente din energia cinetica.
Dupa ce a atins pamantul, masina lui Webber s-a lovit de cortina din cauciuri. S-a lovit? De fapt mai mult s-a frecat, iar forta de frecare este FR = µmg, unde µ este coeficientul de frecare dintre masina si pamant.
Comentarii
Adauga un comentariu