Cu putin timp inainte de a alerga dupa pole positional din Marele Premiu al Europei, Sebastian Vettel, campionul mondial al F1, a rapsuns la cateva intrebari legate de succese, insuccese si gadgeturi pe care nu le are inca…
Putini piloti au aratat vreodata la fel de siguri ca si Sebastian Vettel dupa doar sapte curse in Campionatul Mondial de F1. Cu toate acestea, dupa ce a scapat victoria printre degete in Canadasi cu potentiale schimbari de ordin tehnic care sa nu fie in favoarea sa incepand cu Grand Prixul European, intrebari legate de cat de solid este scaunul lui Vettel sunt adresate. .
Seb, ca deobicei, a gasit toate aceste lucruri foarte amuzante in timp ce statea de vorba cu presa doar inainte de a isi asigura primul loc pe grila de start, in timp ce Red Bull Racing ocupa primul rand al grilei de start.
Asadar, Seb esti ingrijorat de noile reguli care interzic o schimbare a configuratiei motorului intre calificari si cursa duminica?
SV: Nu sunt ingrijorat deloc. Cred ca este ceva cu care toata lumea se juca. Da, cred ca va influent ape toata lumea dar nu cred ca vom fi afectati mai mult decat ceilalti. Cred ca va fi la fel pentru toti.
Chiar daca nu iti afecteaza ritmul in cursa, se poate sa iti afecteze ritmul in calificari?
SV: Anul trecut am avut cateva momente cand lumea credea ca avem o maneta in masina si s-a dovedit ca nu aveam. Ma intrebam daca am facut-o numai ca nimeni nu mi-a zis! Asa ca poate ar trebui sa ma intreb daca nu cumva avem si anul acesta ceva special – dar din ce stiu , pot sa va asigur ca nu e nimic special intre sambata si duminica.
De ce McLaren-urile sunt mai aproape de tine in cursa decat in calficari?
SV: Hmmmm… Nu situ – poate ca ei au un motiv pentru care se autodepasesc in cursa in comparatie cu calificarile. Am avut cateva curse in care totul a mers asa cum ne-am dorit cu un ritm bun, dar au existat si momente cand am simtit ca mergem sub asteptari. Este greu sa estimezi cu adevarat care este ritmul adevarat pentru ca depinde foarte mult de setari, de conditii si cum traseul se prezinta.
Lucrurile vor sta ca deobicei in acest weekend?
SV: Va trebui sa asteptam sis a vedem. Este un drum lung pana la linia de sosire. Nu ne putem astepta ca noi sa ne facem treaba si pur si simplu sa asteptam ca totul sa fie bine; trebuie sa fortam. Asa cum ziceam si mai devreme sunt curse in care lupti sic el mai important lucru este sa nu uiti unde esti. Acest traseu este de obicei dificil pentru noi, dar am avut o masina competitiva peste tot pana acum – asa ca suntem increzatori. Canada nu ar fi trebuit sa ni se potriveasca, dar am fost foarte bune si acolo in conditii uscate.
Acum cateva curse ai spus ca la un moment dat Red Bull Racing va trebui sa aiba KERS pentru ca celelalte echipe se vor apropia. A sosit acest moment?
SV: Da. Daca te uiti la ultimele trei curse, nu am fost la plimbare, din contra. Am condus dar totul timpul am fost atacat: nu este nici un secret ca nu am avut la dispozitie KERS-ul intotdeauna. Doar uitandu-te la beneficiul estimat pe tura vorbim de trei pana la cinci zecimi – asta reprezinta o mare diferenta.
Vom avea parte de mai multe depasiri in Valencia anul acesta?
SV: Da, asa cred. In anumite locuri am vazut ca DRS poate fi foarte puternic. Discutabil in anumite zone a fost prea usor sa depasesti. Depinde in mare masura de circuit, cat de mutle zone exista si cat de lungi sunt zonele. In cazul circuitulelor precum cel de la Monaco, cred ca diferenta este mica, in timp ce in Canada sau Turcia, aveam un viraj mai lent si dupa o linie dreapta foarte lunga si discutabil depasirile erau foarte usoare. Desigur inca ne jucam cu toate sistemele noi pe care noi le ave, in mod special aripa mobile. Dar cred ca aici va fi de mare ajutor.
© Getty Images for Red Bull Racing
Dupa putin timp in care ai putut medita, cum te simti dupa rezultatul din Canada?
SV: Pot sa vad ca lumea era foarte bucuroasa, dar a fost in mare masura un lucru simplu. Cursa a avut multe momente in care puteai gresi sau sa nu fi perfect in executie. In interior cred ca am facut o treaba foarte buna si ca am facut o greseala inainte de final cu jumatate de tura. Cred ca se poate vedea ca am fost putin dezamgit si nervos –atunci cand victoria este atat de aproape, asa va fi intotdeauna. Nu este usor sa castigi curse si am simtit ca puteam sa o fi facut acolo.
Dar singura mea sansa a fost sa merg la limita pentru a fi sigur ca am suficient elan pentru linia dreapta. Altfel, as fi avut acelasi destin pe care Michael [Schumacher] la avut in fata lui Jenson, unde nu erau sanse sa te aperi – dar nu am ajuns atat de deoarte. Am temrinat pe doi si am castigat cateva puncte bune. Asa ca sentimentul meu acum este ca ar fi putut fi mai rau!
© Getty Images for Red Bull Racing
Comentarii
Adauga un comentariu