Lupta din Germania dintre Sebastien Leob si Sebastien Ogier, regii asfaltului de la Red Bull, s-a transformat foarte repede intr-un razboi al replicilor.
Weekendul a inceput cu vestea ca Leob a semnat cu Citroen pentru inca doi ani, ceea ce inseamna ca o sa continue sa fie co-echipier cu Sebastien Ogier pana in 2013. “Sunt vesti bune pentru mine”, a insistat Ogier. “Prefer sa castig un titlu impotriva lui, decat trei in lipsa lui.”
Dar schimbul de replici s-a agravat cand Citroen a impus ca Leob sa termine inaintea lui Ogier in Germania, insa in cea de a doua zi de competitie, o pana de cauciuc l-a asezat pe campionul mondial pe pozitia a doua, in urma tanarului sau co-echipier.
“Cateodata mai e si dreptate in sport“, a spus Ogier. “Oamenii care stiu toate lucrurile, pot judeca: Nu o sa mai spun altceva.”
In mod previzibil, Leob a vazut lucrurile diferit :”Cred ca vorbeste prea mult”, a raspuns concis.
'Cel mai palpitant lucru e ca urmeaza mult mai multe' – Dani Sordo
Cu toate ca au fost suparari intre pilotii Citroen, cea mai mare suparare la Ford a fost in stomacul lui Jari-Matti Latvala. Poate ca tanarul finlandez a castigat prima etapa, dar o serie de pene, probleme si un stomac talmes-balmes l-au retinut pentru restul evenimentului. “Nu am idee ce am mancat.”, a declarat Latvala, intr-un tribut interesant oferit bucatarului Ford. “Stomacul meu a fost ca o masina de spalat: din fericire, s-a calmat putin in a doua zi.”
Unul dintre cele mai importante momente ale raliului a fost o prestatie puternica a Mini, care a stabilit primii trei timpi pe etape (la doar al treilea raliu) cu Dani Sordo.
“Ma simt liber acum”, a spus Sordo, care pentru cinci ani a stat in umbra lui Sebastien Loeb ca si coechipier la Citroen. “Nu m-am asteptat la un podium de acum, dar pentru mine cel mai palpitant lucru este ca mai urmeaza cateva etape”.
'A fost o oprire brusca si acum ma doare…intre picioare' – Mads Ostberg
Germania a fost primul raliu pe asfalt al anului, dar nu cum stim noi. Suprafetele au fost abrazive si schimbatoare, in special peste drumurile de beton pe bazele militare Panzerplatte in ziua a doua, care, citandu-l pe un jurnalist britanic : "nu a luat prizonieri"
Dovada a cat de dur a fost a venit cu ajutorul celor aproximativ 15 pene intamplate celor din fata, incluzandu-l pe Leob. "Au fost ceva pietre in mijlocul drumului, nu au fost mari, insa ele trebuie sa fie cauza", a declarat el. "Presupun ca e doar ghinion"
Pilotul Ford, Mads Ostberg, a avut si mai mult ghinion, iesind din decor si ranindu-se intr-un mod nefericit. "A fost o oprire brusca si acum ma doare…intre picioare", a replicat cu o grimasa.
Ultimul cuvant, desigur, ii revine lui „Iceman” Kimi Raikkonen- care a avut o evolutie foarte buna, terminand al saselea in Citroen-ul sau. Totusi, nu e sigur daca o sa se duca in Australia. "E departe de casa", a punctat ca fiind unul dintre motive.
Comentarii
Adauga un comentariu