La finalul celor 600 de km de hard enduro, Graham Jarvis a fost cel mai rapid rider de la clasa Pro. Britanicul a avut nevoie de 20h00min14sec pentru a parcurge traseul de-a lungul celor patru zile în munti.
Jarvis a mai castigat Red Bull Romaniacs în 2008, însa la finalul editiei din acest an a declarat: ”Ma bucur mai mult de victoria din acest an decat de prima. Atunci parca am avut noroc pe cand acum am muncit înca din primul moment. Aceasta competitie este fantastica si sper sa revin si la anul. Celor care îsi doresc sa participe le transmit ca la Pro traseul este mai mult decat extrem în anumite portiuni, asa ca pentru o prima participare daca nu stiu exact la ce sa se astepte le recomand sa încerce clasa Expert.”
Chris Birch (KTM), castigatorul editiei din 2010, a încheiat cursa pe locul doi ”Cea mai grea zi pentru mine a fost cea de azi chiar daca în ziua a treia mi-am rupt ghidonul si aripa. Ma bucur ca am ajuns la finis si nu pot decat sa îl felicit pe Graham pentru ca este pur si simplu incredibil”. Pilotul neo-zeelandez a reusit pentru a patra oara sa se claseze pe podium la Red Bull Romaniacs, de fiecare data cand a venit în Romania reusind sa termine pe podium.
In pofida unor probleme avute în ultima zi cu GPS-ul, Andreas Lettenbichler (Husqvarna) a încheiat raliul pe locul trei. Pilotul german a rulat în penultima zi împreuna cu Xavier Galindo (Husaberg) si cei doi se luptau pentru ultima pozitie pe podium. Din pacate, spaniolul a iesit din carti dupa ce imediat dupa service point a alunecat pe o coborare cazand cu tot cu motocicleta în barajaul de la Martinie. Spaniolul a dovedit ca este un barbat adevarat care îsi doreste sa termine cel mai dificil raliu din lume si a înotat pana pe malul celalalt de unde a reusit sa ia o barca. Ajutat de proprietarul ambarcatiunii, Galindo a scos motocicleta la mal si a pierdut doar o ora cu aceasta aventura acvatica. În cele din urma a fost clasat pe locul 5 la general. Pe patru între Lettenbichler si Galindo este Paul Bolton. Britanicul se chinuie sa ajunga pe podiumul de la Red Bull Romaniacs, însa pana acum cea mai buna clasare a sa este locul 4 din 2010 si 2011.
La clasa Pro din cei 19 de rideri care au luat startul au ajuns la finis 16. Cei trei piloti care au fost fortati sa iasa din lupta cu traseele extreme din Carpati au abandonat din pricina unor accidentari.
Cea mai dificila clasa a avut la start si doi piloti romani. Mani Gyenes si Ervin Kovacs au reusit sa termine hard enduroul pe locurile 11 respectiv 10. Acesta este al optulea finis al lui Mani Gyenes la Red Bull Romaniacs din tot atatea posibile.
”Ma bucur ca am putut concura si în acest an la Red Bull Romaniacs însa aici ca sa ajungi în top 5 trebuie sa te antrenezi mult cu motociclete de trial. Este important ca nu m-am accidentat pentru ca în ziua a treia au fost portiuni de traseu aproape imposibile, iar eu trebuie sa ma gandesc si la Campionatul Mondial de Rally-Raid. La începutul lunii octombrie voi concura în Raliul Faraonilor pentru a-mi apara locul doi la general.”
Sapte romani pe podium la Red Bull Romaniacs 2011
Comparativ cu alti ani, în 2011 putem spune ca a fost o invazie de rideri romani la cel mai dificil raliu hard enduro din lume. 21 de ”localnici” s-au înscris pentru a se lupta cu traseele din Carpati alaturi de alti peste 150 de rideri.
Surpriza a venit din partea lui Ioan Tara. Originar din Sibiu, Tara a lucrat în primii ani la organizarea Red Bull Romaniacs însa a decis ca este vremea sa si concureze si s-a transformat din track manager în concurent în 2010. În 2011 s-a înscris la Expert Single si a reusit sa castige avand un avans de 46 minute în fata scotianului Gavin Johnston. Pe trei la Expert Single s-a clasat australianul Shane Moss.
Lucian Neaga si Daniel Conopan mai precis Velox Racing au terminat pe locul doi la clasa Expert Team. Reusita lor este una care le dovedeste determinarea, mai ales în cazul lui Lucian care din prima zi în munti (duminica 17 iulie) a concurat cu rani adanci la palma stanga. Pitesteanul a castigat în 2010 la Hobby Single, însa anul acesta s-a lovit rau de un pom si doar cu ajutorul medicilor a reusit sa reziste de-a lungul a înca trei zile de hard enduro.
Pe trei, tot la Expert Team, au terminat si cei de la Endurostore o echipa din Romania formata din Cristi Babes si Calin Radu.
Krisztian Nagy alaturi de coechipierul sau a reusit sa termine pe podium la clasa Hobby Team. Chiar daca la Red Bull Romaniacs Dani Otil este un simplu rider care trebuie sa lupte cu traseele gandite de Martin Freinademetz si echipa sa, prezentatorul show-ului X-Factor nu s-a putut desparţi de aceasta emisiune nici în padure. Pentru a face cat mai popular show-ul, Dani a purtat însemnele X-Factor pe casca.
Sorina Sandu şi Andrea Goga s-au mai bine spus Powerpuff Girls, singurele fete din competiţie au reuşit sa termine Red Bull Romaniacs clasandu-se în final pe locul 12 la Hobby Team (au fost clasate 16 echipe).
Comentarii
Adauga un comentariu