Dupa ce a terminat Marele Premiu al Germaniei cu o victorie grandioasa si mult asteptata, Mark Webber a avut un sezon dificil, in cea de-a doua parte. Pregatit pentru Marele Premiu al Braziliei, pilotul din Australia jura ca va intra din nou in cursa…
Mark, dupa o tura fara puncte si doua accidente la antrenament in ultimele doua curse, planuiesti sa schimbi ceva aici in Brazilia?
Pai…la ultimele curse am incercat sa fac exact ceea ce am facut si la mijlocul anului, deci nu voi schimba mare lucru, sa fiu sincer. La Suzuka a fost dezamagitor; a fost o oportunitate majora pe care am ratat-o. Nu am fost destul de rapizi la Monza sau Valencia; la Spa am mers destul de slab, iar la Singapore m-au tradat franele.Suzuka a fost prima oara in acest an cand am ratat o buna ocazie si da, nu o voi face din nou anul acesta. Vreau sa termin cu doua rezultate puternice.
Din cauza plecarii de pe linia boxelor, ai tratat Suzuka drept o sesiune extinsa de teste pentru cursa asta?
Eram mult in urma fara indoiala, dar am avut o datorie fata de echipa, sa testez noua aripa din fata. In zilele noastre nu e simplu sa acumulezi kilometri de teste, de aceea orice informatie in plus este binevenita de fiecare data cand apare o posibilitate. Bine, e aproape final de an si nu e prima cursa, asadar noi nu incercam sa obtinem informatii in ceea ce priveste fiabilitatea componentelor sau ceva de genul acesta – dar ajuta intotdeauna. Cat, despre mine, nu sunt dezamagit sa conduc pe Suzuka. Va fi o experienta utila pentru anul viitor.
Starea ta de spirit se schimba cand pilotezi in aceste conditii?
Da, sigur, esti un pic mai relaxat, dar tot te gandesti putin la masina, la stilul de condus, dar evident ca nu mai exista competitie si nici nu mai simti mii de ochi atintiti asupra ta.
Cum Sebastian se teme de probleme la motor, crezi ca-l vei putea ajuta la antrenament in acest week-end?
Ma indoiesc! Echipa este hotarata sa obtina un rezultat bun. Venim aici ca sa obtinem un rezultat bun si vom incerca sa obtinem unul.
La ce te astepti de la acest week-end?
Suzuka a fost cu siguranta unul dintre cele mai bune circuite pentru noi, dar Interlagos e un circuit scurt, de aceea ma astept ca sistemul KERS sa aiba un rol important si va trebui sa asteptam ca sa vedem cum vor performa acele masini – dar ma astept ca noi sa fim competitivi la ambele curse care au mai ramas din acest an.
Fernando Alonso a declarat ca nu va sta in calea celor care se lupta pentru titlu. Tu ce vei face?
Fernando vorbeste prostii! Nu crede asta. Daca va vedea o oportunitate, va concura.
Daca Jenson Button pleaca cu titlul in acest week-end, ii va reveni acest titlu pe buna dreptate?
Nu e altcineva care sa-l merite titlul mai mult ca el. A castigat cele mai multe curse. Sa vorbim serios, cine sa merite mai mult decat Jenson? El este alesul, as zice. A depasit mult, pe cand ceilalti nu au facut-o si a facut multe ca sa iasa din situatii dificile – in mod constant – sa-si tina pozitia cat mai in siguranta.
Are o masina buna, in mod sigur, si daca ai fi intrebat „Este Jenson cel mai bun pilot din cursa?”, asta ar fi o intrebare complet diferita. Dar daca merita el sa fie campionul mondial? Cu siguranta. Este el cel mai bun pilot? A fost Damon Hill cel mai bun pilot in 1996? Nu stiu. Masina conteaza foarte mult.
Ar putea ploua duminica; cum e la Interlagos cand asfaltul este umed?
Se formeaza rauri in a treia curba si mai sunt cateva locuri unde trebuie sa fii atent. De asemenea, nu e deloc usor sa alegi momentul in care sa treci de la cauciucurile de ploaie la intermediare, deoarece unele portiuni de traseu raman umede, in timp ce altele sunt uscate – poate fi ud in partea superioara si uscat in cea inferioara. In concluzie, da, nu e cel mai usor traseu atunci cand ploua…si sunt sigur ca vom vedea si run-uri in conditii umede la un moment dat pe parcursul weekendului.
Comentarii
Adauga un comentariu