In ultima sa rubrica, Coulthard vorbeste despre mizele mai importante ce se afla la mijlocul evenimentelor din Bahrain in comparatie cu Marele Premiu.
Exact asa cum atragea atentia si colegul meu de la BBC, Martin Brundle, “aceasta este decizia corecta pentru F1”. Tinand cont de evenimentele ce au loc in Bahrain si la care lumea a putut sa asiste, desfasurarea Grand Prix-ului ar fi fost total nepotrivita.
Ceea ce se intampla acolo nu este un protest obisnuit ce are loc in fiecare an la Melbourne Park. Nu e vorba de Petrecerea Verde in care manifestantii au pancarte si protesteaza impotriva zgomotului. Aici vorbim de o tara care lupta pentru viitorul si pentru identitatea ei. Nici un eveniment sportiv nu ar trebui sa fie mai presus de stabilitatea unei natiuni.
Cu siguranta nu ar fi fost un sentiment ok sa merg acolo la prima cursa, sa ma prind in miciile detalii dinaintea ei, stiind ce se intampla pe strazi.
'Sper ca Grand Prix-ul sa revina cat mai curand la Bahrain'
Si ar mai fi fost problema securitatii, care ar fi fost dificil de asigurat, daca ne gandim la amenintarile de duminica, atunci cand protestatarii si-au reinnoit promisiunea de a pune in pericol desfasurarea evenimentului.
Nu cred ca, prin decizia pe care Formula 1 a luat-o, cineva a cautat sa isi faca probleme pe viitor. Sunt oameni care spun acum ca orice disident politic cu acces la internet si un topor va putea sa produca haos atacand o cursa.
Bahrainul este o tara care are putin peste un million de locuitori. Este un stat de dimensiuni reduse care este predispus la tulburari sociale atunci cand nelinistea acapareaza o regiune si devine parte a unei probleme mai complexe.
Sper sincer ca Printul Salman bin Hamad Al-Khalifa, care a fost insarcinat cu negocierile dintre cele doua parti, sa fie capabil sa ajung la un consens in cel mai scurt timp, astfel incat Marele Premiu sa revina la Bahrain in viitorul cat mai apropiat, intrucat am numai cuvinte de lauda la adresa lui.
'Intotdeauna am considerat Bahrainul un loc extreme de primitor'
Trebuie sa recunosc ca atunci cand Bahrainul a fost inclus in calendarul F1 a trebuit sa ma uit pe harta. Acum acesta a devenit un punct de referinta global. Ma tem ca reputatia sa, ca centru de afaceri, va fi serios deteriorata, ceea ce este pacat.
Inca de cand am ajuns pentru prima oara aici, din 2004, am considerat Bahrainul un loc extrem de primitor.
De fapt, daca ma gandesc mai bine s-a intamplat chiar inainte. Imi amintesc ca organizatorii au aranjat la Monza “Taste of Bahrain”, un eveniment prin care sa promoveze noua locatie; acolo era un tip cu un cimpoi, lucru care m-a facut sa ma simt ca acasa.
Dar, fara nici un semn de intrebare, anularea cursei de luna viitoare a fost decizia corecta. In ceea ce priveste reprogramarea, nu o vad ca o problema atat de mare, cum ceilalti o considera. Atata timp cat exista dorinta – sau mai degraba bani – exista si o cale. Daca Bernie Ecclestone isi doreste asta, cu siguranta nu va fi o problema.
'Da, McLaren va avea inca doua saptamani pentru setari, dar si Ferrari va beneficia de acelasi lucru'
In ceea ce priveste implicatiile sportive, acesta este un domeniu in care nu sunt neaparat de acord cu Martin Brundle. Acesta a sugerat ca ar putea fi un avantaj pentru echipele aflate in mai in urma cu pregatirea. Din feedbackul pe care il primesc se pare ca Ferrari si Red Bull sunt in capul listei, asa ca el sugereaza, tinand cont de implicatii, ca Mercedes si McLaren ar putea fi avantajate. Cu alte cuvinte, Lewis Hamilton si Jenson Button.
Nu vreau sa fiu cel care ii dezamageste pe britanici, dar aceeasi situatie va fi pentru toti. Da, McLaren va avea doua saptamani in plus pentru setarile de fabrica, dar si Ferrari va beneficia de aceleasi avantaje. Si cu un singur test ramas, la Barcelona, intre 8 si 11 martie, echipele nu vor mai beneficia de timp pentru a a testa parti sau pentru a lucra la fiabilitate. Orarul original al testelor inca se aplica.
David Coulthard scrie pentru Daily Telegraph in Marea Britanie, si este invitatul permanent al BBC Formula One, cat si ambasador al Red Bull Racing.
Comentarii
Adauga un comentariu