Poti sa ne descrii sentimentul pe care l-ai simtit cand ai aflat ca vei concura in Mari Premii pentru Scuderia Toro Rosso?
Este greu de descris, dar a fost un sentiment fantastic! Asteptam de mult aceasta zi.
Cum ai aflat despre aceasta decizie?
Am aflat cand am fost in Austria pentru pregatire fizica. Dr. Helmut Marko m-a chemat.
Cum ti se par noile masini? Ce diferente sunt in ceea ce priveste calibrarea si manevrarea?
Masinile au mult mai multa aderenta acum ca au fost reintroduse slick-urile, dar mai putina forta de apasare datorita noii aerodinamici. Asta inseamna ca e nevoie de mai multa finete deoarece masinile aluneca mai usor si sunt mai dificil de condus. Dar netestand inca noul monopost e greu sa intru in detalii.
Numarul tau, 11, e unul istoric pentru compatriotii tai. Clay Regazzoni a castigat doua Grand Prix-uri (1974 la Nürburgring, 1975 la Monza) pentru Ferrari cu acest numar si a iesit vicecampion in 1974. Masina ta are tot un propulsor Ferrari engine. Care crezi ca sunt sansele tale de a aduce o a opta victorie pentru tara ta?
Fireste ca as vrea sa castig o cursa de F1 la un moment dat. Dar mai intai am mult de invatat si muncit.
Sporturile motorizate au fost interzise de mai bine de 50 de ani in Tara Cantoanelor. Cum ai reusit in aceasta disciplina, elvetian fiind?
Nu toate mororsporturile au fost interzise. Cursele in munti nu sunt de exemplu. E ciudat deoarece mi se par mult mai periculoase. Dar asa stau lucrurile. Am primit primul cart de la tatal meu cand aveam 5 ani si am tot condus carturi in Elvetia de atunci.
Care sunt cursele pe care le astepti cu nerabdare in sezonul 2009 de Formula 1?
In primul rand astept cu nerabdare cursa de la Melbourne; cursa nocturna de la Singapore este de asemenea un punct de atractie, dar si noul circuit de la Abu Dhabi. De asemenea, circuitele istorice de la Monza si Spa sunt deosebite.
Care crezi ca va fi cea mai mare provocare pentru tine in acest prim sezon?
Anul acesta nu vor fi prea multe teste de cursa, de aceea fiind foarte important sa acumulez cat mai multa experienta cu putinta. Va fi extrem de greu la inceput, putand sa fac setari la masina doar vineri si sambata. Dar o sa lucrez foarte mult cu inginerii pentru a castiga timp in procesul de invatare.
Comentarii
Adauga un comentariu